截至6月26日，在西氣東輸一線起始端400余公里管道上，11臺壓縮機組平穩工作10年，達到歷史最好工況。這一成績得益于壓縮機組自主維護長效機制。這套機制由西部管道塔里木輸油氣分公司創造。

　　壓縮機組被喻為天然氣長輸管道的“心臟”。目前，我國自主研制的電驅壓縮機組已打破歐美國家對同類產品的技術壟斷。但在我國骨干天然氣管網中，仍有部分壓縮機組的維護保養由外國專家負責。在西部管道公司塔輸分公司所轄1023公里天然氣管道上，11臺壓縮機組來自國外品牌。

　　以前，這些壓縮機由國外公司維護，不僅維護保養費昂貴，一臺燃驅壓縮機組2.5萬小時保養費高達50萬元，而且由于外國公司駐地一般在大中城市，而西一線西段壓縮機組大多設在戈壁荒漠中，一旦搶修不及時，下游3億用戶將受到影響。

　　2012年，塔輸分公司成立壓縮機小組，探索自主維護保養模式。

　　“技術聚合”，用統一、標準、高效的技術指導實踐，解決員工“經驗各異、技術不一”的難題。這個分公司重新解讀進口壓縮機組核心程序，重新梳理流程圖，讓員工熟練掌握機組工作原理;編寫《故障庫》手冊，詳細記錄西一線投產以來壓縮機組故障發生的時間、原因和解決方法，為員工診斷故障提供參照。

　　“資源裂變”，結合屬地管理及“運檢維一體化”運行需要，把技術力量合理散布于各個場站，提高效率、降低風險。這個分公司采取“請進來、走出去、勤實踐”的方式，開展逐員逐站一對一培訓，2013年共組織員工集中學習6次，邀請專家對不同機型進行全面細致講解。

　　目前，這個分公司自主維護保養模式初見成效：員工初步具備壓縮機保養獨立操作能力。壓縮機組故障停機次數和保養成本大幅下降，大大降低管道停輸風險。