新能源汽車如何突破技術瓶頸？
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[時間:2015-07-27 來源：中國能源網 關注度:0]
摘要: 新能源汽車如何突破技術瓶頸？
當前，不管是環境污染問題，還是全球能源面臨枯竭的問題，都對我們提出了挑戰，作為能源使用與排放污染的大戶----汽車，其改革已是迫在眉睫。以我國統計為例，能源消耗絕大部分用于交通運輸，而汽車的消...
新能源汽車如何突破技術瓶頸？
當前，不管是環境污染問題，還是全球能源面臨枯竭的問題，都對我們提出了挑戰，作為能源使用與排放污染的大戶----汽車，其改革已是迫在眉睫。以我國統計為例，能源消耗絕大部分用于交通運輸，而汽車的消耗則占據了將近一半。由此可見，想要沖出節能減排的瓶頸，那么汽車行業的能源改革，則是極為關鍵的突破口。
為了響應我國綠色節能的趨勢與呼聲，上一屆高交會開設了“新能源汽車及車聯網專題館”，以“綠色智能，暢行中國”為主題，展示了許多創新創意的新能源汽車技術。為了打造這一場新能源汽車的科技盛宴，展會現場工信部中心展臺循環播放新能源汽車產業發展的宣傳片，專題館也全方位展示新能源汽車的全新技術與應用，不僅為普通車迷愛好者帶來了視覺美味，還為專業觀眾帶來了創新的技術盛宴。
電池作為新能源汽車最難突破的技術點，但是在高交會上卻頻繁驚艷眾人眼球。國內一線及海外龍頭企業帶來了許多新型的新能源汽車，以中星汽車自主研發的CNT納米纖維素電池為例，其以創新的技術手法鑲嵌了厚度只有傳統材料33%-25%的CNT材料，形成正六面體，不僅加速了鋰離子移動速度，還降低了內阻的設計目標，在使用C+E技術之后，使得比能量到達了170-230wh/kg之間，一次30分鐘的充電時間即可續航660KM，效率是傳統鋰電池的兩倍有余，而容量與重量的比例更是鋰電池的三倍。這一系列的突破，改善了作為新能源汽車電池的笨重、內耗大、儲蓄能力差等幾大關鍵性能。
參展的中星汽車方面表示，展會每一天都有許多專業觀眾咨詢與項目洽談合作。這也是高交會向來以融合、創新、聚資、推廣等特質聞名業界的印證。而高交會并不局限于展覽來推廣融合新技術創新，更是在牡丹廳舉辦關于新能源汽車的專業論壇，開展了新能源汽車行業內的前景、汽車核心技術的革新之處等一系列有益于新能源汽車未來發展的討論。
新能源汽車必須發展雖已成為全球共識，受到了世界各國政府的重視，但是其將面臨許多問題，例如傳統汽車業向新能源汽車業的轉型、充電站的普及過程、新能源汽車的核心技術創新等，均是急需攻克的難題，而這一切多是建立在宣傳、資金等困境之上的。高交會每年匯聚眾多新能源投資商和專業觀眾，在展示推廣之余，更是通過全方位的參展服務，為企業全力打造國際一流的商貿平臺，助力新能源汽車產業。即將開展的十七屆高交會將延續一直以來的特點，為我們帶來更多精彩的展示，在驚艷我們眼球的同時，讓我們實實在在地感受到了科技的進步。
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