據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，國家發(fā)改委今天下午發(fā)布消息：國內成品油價格明天零點迎來年內首次上漲，折合汽油每升漲0.12元、柴油每升漲0.14元。此前國內油價6次下調均擱淺。

　　今年1月13日，國家發(fā)改委宣布，對國內成品油價格機制設置調控下限，即當國際市場油價低于每桶40美元時，汽柴油最高零售價格不降低，也就是俗稱的“地板價”。此后油價連續(xù)六個窗口期未有調整。但在本個調價窗口前，受到美元走弱等因素影響，國際油價每桶已站到40美元上方。

　　按照此次汽油每噸上調165元，柴油每噸上調160元的價格計算，全國平均折合90號汽油每升上漲0.12元，0號柴油每升上漲0.14元，92號汽油每升上漲0.13元，95號汽油每升上漲0.14元。卓創(chuàng)資訊分析師高健認為，此次調價影響不大。“油價的上調肯定會帶來消費者用油成本的增加，只是增加的幅度問題。如果按照本次每升汽油上調0.14元計算，從油耗方面來看，一輛月跑2000公里，百公里油耗為10L左右的私家車，到下次調價之前，也就是5月11號這半個月內，油耗成本將會增加15塊錢左右，幅度不大。其次，由于目前國內的成品油需求相對疲軟，尤其是柴油需求比較低迷，所以這一次國內的成品油零售限價上漲后，批發(fā)價格卻很難出現(xiàn)相同幅度的上漲，這就會導致國內加油站的利潤再次的擴大。此外，油價的上調勢必會帶來交通運輸成本的上漲，但是由于本次的上漲幅度較小，而且國內目前的通脹壓力也很小，所以對于物價的上漲作用較為微弱。”

　　業(yè)內分析，雖然自2月中旬以來原油的漲勢保持完好，但近期出現(xiàn)了較大的回調壓力。后期國際油價穩(wěn)中下探的可能性較大，預計到下一個調價窗口，也就是5月11日的24點，國內成品油價格調整存在擱淺的可能性。