近年，隨著國內長輸管道建設節奏放緩，海外市場管道建設步伐將逐漸加快，中石油國際化經營得到了長足發展，既開拓了海外市場，也帶動了高端設備和技術出口，同時為項目所在國家提供就業機會。
中緬天然氣管道所經過的云南廣西兩省區與東盟國家既有陸路相接又有海上相通，成為中國與東南亞地區經貿往來的重要地理樞紐，在“一帶一路”建設中有著連接海上絲綢之路的優勢，云南、廣西儼然已成為東盟能源大通道。
建設國際一流煉廠 優質成品油出口多國
預計2016年內建成的中國石油云南石化煉油工程項目，是中緬油氣管道的配套項目，計劃年處理能力達1000萬噸原油。項目建成后將年產236.6萬噸優質汽油、457.7萬噸優質柴油、56.74萬噸煤油、19.86萬噸聚丙烯、25.43萬噸液化氣等，為包括云南在內的西南四省區市提供成品油，填補西南四省區市煉油廠的空白。
廣西欽州港作為南方重要口岸，是中國連接東盟的重要海上輸出口，被國務院批準為中國第六個保稅港區。著眼于欽州港的地理優勢，中國石油2005年5月開始在此籌建廣西石化公司，在項目建設和生產運行中取得一系列優秀成果。
據介紹，廣西石化公司加工的原油全部從海外進口，生產的油品質量全部達到國Ⅳ標準，同時具備生產國Ⅴ標準油品的能力。產品除成品油之外，還有聚丙烯、芳烴、硫磺等化工品，其中30%成品油銷往國外，70%銷往國內。銷往國外的部分主要占據國外高端市場。
環保投資超20億元 保護白海豚棲息環境
欽州港所在的北部灣海域棲息著一種可愛的珍稀動物——中華白海豚。白海豚有“海上大熊貓”之稱，是對環境要求極高的生物。當初廣西石化選址欽州之時，其環保治理水平曾受懷疑。但多年過去，白海豚的數量不僅沒有減少，反而比以前大約96頭增加了10多頭。
據中國石油廣西石化公司黨委書記方棟良介紹，廣西石化在環保上投入力度很大。按照國家要求，廢水排放達到二級標準就合格，公司主動提高到一級水平。截至目前，廣西石化用于環保設施上的投入超過20億元，約占煉廠總投資額的8%。
為防止事故狀態消防水污染水體環境，廣西石化還建設了三級防控系統，包括事故緩沖池、終端事故池、雨水監測池、事故水罐在內的污水收集池總容量達到11萬立方米。在污水處理場的生態景觀監測池，池中是隨機取出的最后水樣，黑臭的污水經過多項治污工藝處理后變得清澈無味，魚兒正在池中游來游去，石頭上的水草也正在茂盛生長。
治污不僅需要治水，還要治理大氣污染。2015年，廣西石化投產重油催化裂化煙氣脫硫裝置。經過4個多月的試運行，處理后的煙氣不僅滿足現行大氣污染物排放標準，而且遠遠優于即將于2017年7月1日執行的《石油煉制工業污染物排放標準》，二氧化硫脫除率高達99.4%，達到國際領先水平。
引入緬甸天然氣 加油站因地制宜服務東盟
中國石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，天然氣也是其業務之一。
2013年10月20日，隨著中緬天然氣管道全線投產，來自緬甸西海岸的天然氣經由云南瑞麗、昆明成功抵達廣西貴港末站。其中云南支線及城市燃氣項目包括21條支線和13個城市燃氣項目，總投資近46億元，項目覆蓋云南省15個州市，支線總長近1700公里，為云南用戶使用清潔、高效的天然氣能源提供便利。
位于廣西的廣南支干線則成為西氣東輸二線與中緬天然氣管道的聯絡線，目前該干線主要承擔反輸任務，將中緬管道天然氣反向輸送至華南珠三角地區。目前，已經累計向廣西供氣15億方，為廣東方向反輸天然氣55億方。
跨國大宗石油、天然氣的運送往來，說明了海外市場對中國石油的認可和贊同。散落于云南廣西兩省區境內的千座加油站也在默默發揮著作用，為往來于我國和東盟國家的車輛提供動力。
距離越南邊境只有9公里的白云加油站是中國石油最靠近東盟國家的加油站。加油站的便利店內陳列著越南咖啡、果干、拖鞋等特產，因物廉價美頗受外地客戶青睞。
云南和廣西作為東盟能源大通道的節點。在中國推動“一帶一路”建設和產能合作的背景下，中國石油的千萬噸級煉廠、油氣管道、加油站等項目對中國加強與東盟的互聯互通和合作均具有重要意義。
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中緬油氣管道
中緬油氣管道是我國繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源通道。包括原油管道和天然氣管道，可以使原油運輸不經過馬六甲海峽，從西南地區輸送到中國，其中，原油管道的起點位于緬甸西海岸的馬德島，天然氣管道起點在皎漂港，兩條管道經由云南瑞麗、昆明到達重慶末站和廣西貴港末站。
中緬天然氣管道2013年9月30日貫通輸氣。管道干線全長2520公里，緬甸段793公里，國內段1727公里，設計年輸量120億立方米。中緬原油管道于2015年1月30日全線貫通，開始輸油。
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