在油價低迷之際，石油輸出國組織(OPEC)并未做出限定原油產(chǎn)量的決定，毫無疑問是為了保護其在石油市場的占有份額，但是市場對OPEC的“保護市場份額策略”能否取得長期成功仍存質(zhì)疑。

即便原油價格保持在低位，全球石油需求增長仍溫和，油價全面復(fù)蘇可能仍遙遙無期。那些高度依賴石油出口收入的國家，比如OPEC成員國尼日利亞和委內(nèi)瑞拉，被迫尋求收入多樣化；那些高成本生產(chǎn)商，如頁巖油生產(chǎn)商，可能被接管或是被迫停止運營。

而之前，為了打擊高成本生產(chǎn)商，保護市場占有份額，波斯灣石油生產(chǎn)商們降低了官方石油銷售價格，其中沙特是第一個削減價格的產(chǎn)油國，伊朗和伊拉克緊隨其后。而印度和中國這樣的買家則趁OPEC壓低油價之際增加原油庫存。但是現(xiàn)在由于有微弱的跡象顯示，全球原油需求在上升，海灣原油生產(chǎn)國又開始在提高原油售價。

為爭份額各懷心思 歐佩克會議未有共識

早在今年6月OPEC凍產(chǎn)會議之際，世界最大產(chǎn)油國沙特阿拉伯6月5日宣布，受需求強勁推動，該國將上調(diào)7月份出口亞洲的多數(shù)品級原油價格。沙特阿拉伯國家石油公司(阿美石油)宣布，該公司7月份出口亞洲的阿拉伯輕質(zhì)原油售價每桶上調(diào)35美分。同時，阿美石油將上調(diào)出口美國的多數(shù)品級原油價格，其中阿拉伯輕質(zhì)原油售價每桶上調(diào)20美分。

中宇資訊分析師張津表示，對亞洲提升價格而對歐洲下調(diào)價格可能導(dǎo)致沙特在亞洲的份額逐步減少。

韓國石油公司6月5日說，今年前4個月，韓國從伊朗進口的原油較去年同期增長113.5%，達到3000萬桶。而韓國2011年從伊朗進口原油8720萬桶，2012年受針對伊朗的制裁影響，降至5610萬桶，2014年進一步降低至4490萬桶。據(jù)韓國石油公司稱，伊朗出口原油比沙特鄰國卡塔爾產(chǎn)每桶便宜大約5美元，存在價格上的優(yōu)勢。

張津表示，我國計劃允許民營企業(yè)參與建設(shè)和運營國家戰(zhàn)略石油儲備設(shè)施，但同時也會強制要求企業(yè)維持一定的庫存水平，這將潛在地提高未來石油進口量。市場消息稱，中國打算在2016年新增7000萬~9000萬桶戰(zhàn)略石油儲備。中國民營企業(yè)的加入將極大增強原油進口的自主選擇性，而以高價合約為主的沙特原油的市場份額或逐步減少。

伊朗爭奪原油市場份額 預(yù)計將加大原油產(chǎn)量

市場專業(yè)人士稱：在原油市場份額的爭奪戰(zhàn)中，伊朗再次走在了前列，預(yù)計其還要加大原油產(chǎn)量。

自制裁在1月份解除后，伊朗對奪回市場份額的努力最終見微知著，能吸引到“殼牌”這樣的大客戶可謂是重大勝利。在今年早先，殼牌公司及就已經(jīng)向伊朗清償了制裁開始前積壓的歷史債務(wù)。

那么除了道達爾和殼牌之外，還有來自于西班牙、希臘和意大利的顧客購買了伊朗的原油，表現(xiàn)出歐洲市場對伊朗產(chǎn)原油興趣不斷提高。也預(yù)示油價新一輪的后市機會

據(jù)估計伊朗出口到歐洲的原油在當(dāng)月明顯增加或超過40萬桶/日。預(yù)計很快將達到60萬桶/日。過去兩周至少有21艘裝運量約2500萬桶輕、重質(zhì)原油油輪在伊朗港口裝運原油或燃料油。如今，有超過三分之一的伊朗原油航運是交由外籍船只處理的，總出口量已經(jīng)非常接近每日250萬桶的制裁前水平。

自伊朗重新回到國際原油市場以后，其與夙敵沙特之間的緊張情緒就不斷升溫，造成了OPEC內(nèi)部的分裂。

并且當(dāng)海灣原油生產(chǎn)國提高原油售價之際，美國頁巖油產(chǎn)量也跟著上升；另外，OPEC最大的成員國沙特在中國的原油市場占有份額不大沒有上升，反而錄得下降(其在中國2015年的市場占有份額便從2011年的21.7%降至13.5%)——這一切似乎都令市場不得不懷疑OPEC保護市場份額的策略是否能獲得成功。