6月27日，長慶油田采油七廠環(huán)十六接轉(zhuǎn)注水站平穩(wěn)運(yùn)行超過600個(gè)小時(shí)，標(biāo)志著長慶油田首座雙層系橇裝接轉(zhuǎn)站順利投運(yùn)，對(duì)中國石油在多層系站場(chǎng)開展橇裝化設(shè)計(jì)具有示范引領(lǐng)作用。
長慶油田大部分油區(qū)為多層系疊合開發(fā)區(qū)，需要采用分層集輸、分層處理、分層回注的地面工藝。針對(duì)油田原油產(chǎn)量較小、距離骨架站場(chǎng)遠(yuǎn)、多層系疊合開發(fā)的區(qū)塊，長慶科技工程有限責(zé)任公司在接轉(zhuǎn)站橇裝化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新采用接轉(zhuǎn)橇拼接技術(shù)，將兩套原油接轉(zhuǎn)一體化裝置、兩套集油收球加藥一體化裝置，以及1套電控一體化集成裝置拼接組合，形成適應(yīng)油田多層系區(qū)塊原油集輸?shù)碾p層系橇裝接轉(zhuǎn)站。與常規(guī)雙層系接轉(zhuǎn)站相比，具有功能集成、結(jié)構(gòu)橇裝、方便運(yùn)行的特點(diǎn)，占地面積減少35%，建設(shè)周期縮短50%，工程投資減少26%。
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