歐佩克和非歐佩克產油國于12月10日在維也納達成了減產協議，這是自2001年以來雙方第一次達成關于消減石油產量的協議。具體而言，俄羅斯等11個非歐佩克產油國已同意自2017年起將日產油量削減55.8萬桶，以提高油價。

    兩周前，歐佩克國家也達成了8年來的首個減產協議。

    雙方達成聯合減產后，受此提振，12月12日亞市早盤，國際油價飆升。WTI原油期貨價格盤中漲幅超5%，最高觸及54.51美元/桶，創2015年7月以來最高水平。布倫特原油期貨價格一度暴漲超6%，日內新高達57.89美元/桶。

   多家機構分析認為，國內成品油零售價格受其直接帶動，在本周三24時的上調窗口將如期開啟。

    中宇資訊分析師孫曉飛對《每日經濟新聞》記者表示，此次會議達成協議，對于動蕩的原油市場是一個較大的利好，短期內國際原油或將繼續大幅推漲，成品油調價幅度或將繼續拉寬至380~400元/噸，此輪調價或將再創年內成品油調幅新高，國內油價隨之繼續上揚。

   非OPEC產油國日減產55.8萬桶

   12月10日，俄羅斯等11個非歐佩克產油國同意減產55.8萬桶/日以配合歐佩克的減產行動，略低于60萬桶/日的最初目標，但仍為非歐佩克國家歷年來為減產作出的最大貢獻。

    此前，11月30日，歐佩克宣布自明年1月起將日產油量削減120萬桶至3250萬桶，并呼吁非歐佩克產油國也減產60萬桶以提振油價。

    國際原油價格受此提振，布倫特油價自11月30日達成八年來首個減產協議以來累計漲幅超15%，上周一度攀升至55美元上方。

   不過，多位原油領域專家對《每日經濟新聞》記者表示，近期原油價格上漲主要受減產預期提振，只能短期提振油價，未來還是要關注執行力情況。

    這已在油價單日漲跌變動上露出端倪。上周，國際油價12月6日與12月7日連續兩日收跌。孫曉飛對此解釋稱，市場對減產執行力的懷疑仍在加大，不過美元走弱限制了油價的下行空間。

    孫曉飛同時指出，此次達成減產協議，對于動蕩的原油市場是一個較大的利好，短期內國際原油或將繼續大幅推漲。

   本輪調價恐刷新年內漲幅

   非歐佩克產油國達成減產協議，有助于促進國際原油市場供需關系盡早恢復平衡。

    俄羅斯能源部長諾瓦克10日表示，如果各方嚴格執行上述減產協議，國際原油市場有望在明年下半年恢復供需平衡。他說，國際油價屆時有可能升至每桶60美元，這對于各石油出口國都是較為理想的價格。

   美銀美林也預計，未來一年內油價最高將升至60美元/桶左右。

   對于原油價格走勢，高盛認為減產協議將促使油價在明年上半年大幅上漲，隨后在下半年趨于平穩。但摩根大通認為，油價會逐個季度緩慢而穩定地上漲。

   “盡管一系列的減產實際行動還未執行，但短期內受該消息影響國際油價有望繼續上漲。”卓創資訊成品油分析師秦文平對記者表示，國內成品油零售價格受其直接帶動，在本周三24時的上調窗口將如期開啟。

   據金聯創測算，截至9日，第七個工作日變化率10.76%，參考油種均價51.06美元，初步預測汽柴油將上調360元/噸左右，折升價約0#0.31元，90#0.26元，鑒于近期國際油價或仍將維持在區間內震蕩，零售價上漲幅度或仍有拉寬機會，因此本輪調價將再度刷新年內最大漲幅。

   據卓創測算，截至12月9日收盤，本輪調價周期第八個工作日，主要油種參考變化率為10.87%，對應汽柴油上漲375元/噸。受限產協議全面達成的提振，國際原油12月12日收盤或繼續大漲，本輪汽柴油上調幅度或大于目前監測幅度，屆時汽油升價上調幅度將直逼0.3元/升，再次刷新年度調價的最大漲幅。

   公開資料顯示，上一次最大漲幅為10月19日24時，當時汽柴油分別上漲355元、340元/噸。

   對于后續成品油價格走勢，秦文平指出，目前國內成品油定價機制主要參考了幾大油種，且國家并未對油種對外公示，但或包含了幾大原油期貨及現貨價格。由于主要油種均價波動幅度有大有小，因此會出現即便國際油價持續上揚，我國成品油零售價格也并不一定會隨之上揚的現象。

   秦文平還指出，雖然國內成品油價格市場化是大趨勢，但是目前來看，成品油現行定價機制仍對國內成品油零售和批發價格有較大影響。短期內，如果國際原油繼續上漲，且下周期幾大油種均價繼續反彈，并且對應的變化幅度滿足50元/噸以上的標準，成品油下輪零售價格或要做出上調的調整。





 


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