上周末俄羅斯等非
歐佩克產(chǎn)油國同意配合減產(chǎn)的利好刺激之下，12日國際
油價再創(chuàng)年內(nèi)新高。近期
國際油價持續(xù)大漲，機(jī)構(gòu)預(yù)計，12月14日24時我國
成品油調(diào)價時間窗口開啟時，汽柴油價格或迎來年內(nèi)最大幅度上調(diào)。
本輪我國成品油調(diào)價周期內(nèi)，歐佩克達(dá)成近八年來的首次減產(chǎn)協(xié)議，宣布自2017年起執(zhí)行減產(chǎn)計劃，將原油日產(chǎn)量減少120萬桶至3250萬桶。12月10日，歐佩克表示，俄羅斯等11個非歐佩克產(chǎn)油國已同意自2017年起減產(chǎn)以提高油價，減產(chǎn)預(yù)計將為期半年，并將視市場情況決定是否延續(xù)。
自11月30日歐佩克宣布達(dá)成減產(chǎn)至今，紐約
原油期貨價格累計上漲了16.8%，
布倫特原油期貨價格累計上漲了20.1%。12月13日，紐約油價收于每桶52.83美元，布倫特油價收于每桶55.69美元，均刷新年內(nèi)高點。
根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場
原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在11月30日24時，我國汽、柴油價格每噸分別提高了175元和170元。根據(jù)定價機(jī)制，12月14日24時，我國成品油調(diào)價時間窗口將開啟。
國際油價大幅上漲使得我國即將到來的成品油調(diào)價漲幅不斷拉寬。新華社石油價格系統(tǒng)12月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月12日一攬子原油平均價格變化率為12.78%。12月13日是本計價周期的第九個工作日。根據(jù)當(dāng)前一攬子原油變化率水平測算，汽柴油價格將迎來上調(diào)，預(yù)計每噸上調(diào)440元左右。
隆眾資訊原油分析師李彥表示，2016年至今，最大幅度的一次上調(diào)出現(xiàn)在10月19日24時，汽、柴油每噸上調(diào)幅度分別為355元和340元，當(dāng)時油價大漲的主要原因是9月底歐佩克達(dá)成減產(chǎn)聲明。而本輪上調(diào)的原因非常相似，是因為歐佩克公布具體減產(chǎn)方案撼動市場，且非歐佩克產(chǎn)油國聯(lián)手減產(chǎn)，國際油價漲幅更大，因此本輪國內(nèi)成品油價上調(diào)幅度也將刷新年內(nèi)新高。
在國內(nèi)汽、柴油批發(fā)市場上，華中、西南及西北地區(qū)主營單位國Ⅴ資源置換基本到位，國Ⅳ資源不足，批發(fā)環(huán)節(jié)不少單位開始控銷，柴油價格甚至高掛至零售到位價。受上調(diào)預(yù)期影響，貿(mào)易商有意囤貨，但目前批發(fā)市場汽、柴油價格已經(jīng)超出買家心理預(yù)期，難覓低價資源，市場實際交易十分有限。
雖然歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國攜手減產(chǎn)，但后期實際減產(chǎn)的執(zhí)行效果仍未可知。據(jù)了解，由3個歐佩克成員國和2個非歐佩克產(chǎn)油國組成的減產(chǎn)監(jiān)督委員會將很快成立。同時，歐佩克將于明年5月25日召開會議，監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況。
金聯(lián)創(chuàng)分析稱，近期部分分析師擔(dān)憂，多數(shù)非歐佩克產(chǎn)油國是否在將產(chǎn)量的自然下降裝扮成主動減產(chǎn)。包括墨西哥和阿塞拜疆在內(nèi)的許多非歐佩克產(chǎn)油國因投資下降等原因即將面臨原油產(chǎn)量的自然下降，如果他們將這些降幅算作主動減產(chǎn)，那此次減產(chǎn)行動的力度可能就要大打折扣。目前減產(chǎn)協(xié)議能否得到落實依然不確定，但是短期內(nèi)料油價仍保持震蕩上行趨勢，有望沖擊每桶60美元。
今年以來，我國成品油價格整體漲多跌少，共出現(xiàn)八次上調(diào)、五次下調(diào)、四次擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調(diào)整，汽、柴油價格每噸累計上調(diào)了480元和460元，折合升價漲幅分別為0.37元和0.39元。國內(nèi)成品油價格從年初的每升“五元時代”，到年尾步入了“六元時代”。
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