28日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布通知稱，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自28日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高100元和95元，國內(nèi)成品油調(diào)價由此迎來“三連漲”。

    成品油研究人士認為，貨運物流成本、車主用油成本將有一定程度的增加。而成品油批零價差將出現(xiàn)一定幅度的提升。2017年國際油價走勢振幅將大于2016年，因此國內(nèi)成品油調(diào)價頻率也將高于2016年。

    據(jù)資訊機構(gòu)測算，此輪汽油上調(diào)100元/噸，折合升價92號/93號汽油為0.08元；柴油上調(diào)95元/噸，折合升價0號柴油為0.08元。至此，2016年國內(nèi)成品油共經(jīng)歷25個調(diào)價周期，其中5次下調(diào)，10次上調(diào)，10次不調(diào)整。漲跌互抵后，汽油累計上漲1015元/噸，柴油累計上漲975元/噸。以一輛油箱容量在50升的小型私家車為例，本輪上調(diào)后，加滿一箱油成本將較年初增加40元。與私家車相比較，物流行業(yè)的燃油費用增加偏大，一輛油箱容量280升的斯太爾卡車，加滿一箱油較年初將多花232.4元。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能表示，本輪調(diào)價落實后，國內(nèi)各主營加油站將上調(diào)至最高零售升價，而民營加油站也將在原價基礎上相應上調(diào)。批發(fā)環(huán)節(jié)，由于調(diào)價前各地主營柴油價格持續(xù)處于批發(fā)限價甚至以上，而本輪漲幅較小，加之市場需求較淡，預計本輪漲價后各地汽柴油批發(fā)價不會大幅跟漲，為刺激銷售，部分單位甚至有降價可能。汽柴油批零價差將擴大，加油站利潤將大幅增加。

    下一次調(diào)價窗口將在2017年1月12日24時開啟。隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢，但對應上調(diào)幅度僅在10元/噸左右。2017年1月1日起，石油輸出國組織(OPEC)與非OPEC的減產(chǎn)協(xié)議將正式生效，對市場心態(tài)屬于利好推動。目前來看，各大產(chǎn)油國對于減產(chǎn)的立場和計劃均較為正面，只要減產(chǎn)進程推進順利，1月上中旬國際原油價格仍將是在高位穩(wěn)中求進。假若減產(chǎn)進程生變，則會對油價的漲勢形成制約。預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)概率偏大。

    對于2017年國際油價，生意社總編、中國大宗商品發(fā)展研究中心秘書長劉心田預測，2017年國際油價走勢振幅將大于2016年，原油會在動態(tài)調(diào)整中再定位。長期天花板價預計為70美元/桶，長期地板價則是30美元/桶。生意社成品油分析師盧興俊認為，2017年成品油價格調(diào)整的次數(shù)和上調(diào)、下調(diào)的幅度均會超過2016年，2017年將是成品油價格調(diào)整的“動蕩年”。
 


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