受國際
原油期貨整體震蕩下行的影響，國內
成品油參考變化率由正轉負，導致本輪成品油調價在窗口開啟的前一日還面臨著是否擱淺的局面？而3月14日24時終于塵埃落定，按照現行成品
油價格形成機制，國內汽、柴油零售價格迎來年內第二次下調，其中汽柴油均下調85元/噸，折合升價92號汽油和0號柴油下調0.07元。至此，蘭州92號汽油下調至6.36元/升；0號柴油下調至5.97元/升。多家社會監測機構分析，延長減產協議的可能性在降低，再加上美聯儲3月加息呼聲較高，
原油走勢或難高調，下一個調價周期，國內成品油零售價格面臨下調的概率依舊偏大。
在本周期內，市場繼續權衡美國頁巖油產量增長和
歐佩克減產對供應過剩是否能緩解的影響，美國原油期貨連續6個交易日下跌，
布倫特原油期貨連續5個交易日下跌，打破了之前高位橫盤波動的態勢，并且不斷刷新年內的新低。
至此，國內成品油價格在本輪調價窗口打開的最后一個工作日，終于在擱淺和下調之間塵埃落定，迎來了年內成品油價格的第二次下調。截至3月14日24時，國內共經歷5次調節窗口，成品油調價呈現“二漲二跌一擱淺”的格局。經過此輪調整后，蘭州92號汽油由6.43元/下調至6.36元/升；下調了0.07元/升；95號汽油由6.87元/下調至6.79元/升，下調了0.08元/升；98號汽油由7.3元/下調至7.22元/升，下調了0.08元/升；0號柴油由6.04元/下調至5.97元/升，下調了0.07元/升。
消費者用油成本降低3.5元
成品油價格下跌，對于消費者來講，無疑將帶來生產、生活成本的降低，而最直觀的體現，就是車主燃油成本的減少。
按照本輪85元/噸下調幅度測算，國內92號汽油和0號柴油均下跌0.07元/升。從油耗成本來看，油箱容量在50L左右的小型私家車車主，加滿一箱油將少花3.5元左右，盡管幅度不大，但對車主來說，是喜聞樂見的。以一輛月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家車為例，到下次調價窗口（即2017年3月28日24時）開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將減少7元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，至下次調價窗口開啟，單輛車的燃油成本將減少約137元。
卓創資訊成品油分析師秦文平表示，“預計下一周期成品油調價預期將以下調為主，并且不排除3月28日24時，成品油零售限價迎來較大幅度的下行，也是年內的第三次下調。”
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