成品油出口量仍處于高位 后期貿易方式或將多元化
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[時間:2017-05-22 來源：經濟參考報 關注度:0]
摘要: 2017年4月，國內成品油出口總量達到350萬噸，1月至4月累計出口成品油1544萬噸，累計同比增長15%。步入2017年，成品油出口量漲勢依然較為強勁。
具體分產品來看，2017年一季度，汽油出口量達249.653萬噸，同比上漲...
2017年4月，國內
成品油出口總量達到350萬噸，1月至4月累計出口成品油1544萬噸，累計同比增長15%。步入2017年，成品油出口量漲勢依然較為強勁。
具體分產品來看，2017年一季度，汽油出口量達249.653萬噸，同比上漲34.14%，柴油出口量為420.115萬噸，同比上漲51.6%，航煤出口量308.31萬噸，同比下跌24.82%。由于2016年一季度我國成品油出口力度未完全釋放，整體出口量處于全年低位，因此，2017年一季度成品油出口量同比漲幅較為明顯，實際出口量則遠低于去年其他時期�？紤]到當前國內市場供需形勢，成品油出口暫不能放松。
2017年，國內成品油市場供需差進一步拉大，已達856.42萬噸，同比上漲29.50%，國內供需矛盾日益尖銳。具體來看，截止到2016年底，國內煉廠一次裝置能力已達8.37億噸，同比漲幅4.12%，而2017年預計將有接近4000萬噸的新增產能投產，國內煉油能力繼續擴大，成品油供應量將攀升。但當前國內經濟依然處于低速增長期，對成品油市場剛性需求的支撐有限。
金聯創分析，從供需面來看，加大出口是必然措施，但從2017年的政策導向分析，國家對成品油出口政策開始收緊。首先，國家未再向地煉下放成品油出口配額，地煉資源出口之路中斷。雖然2016年地方煉廠出口資源相對有限，但切斷地煉出口，對資源外流量有一定影響。其次，本年度，國內對主營煉廠下放的配額數大幅減量，前兩批加工貿易出口配額共計1573.5萬噸，同比大跌55.7%，雖然有一定數量的一般貿易配額補充，但與2016年同期下放力度依然有很大差距�？紤]到煉油行業是高污染高能耗行業，如果從國外大量進口原油，而出口成品油，相當于直接把污染留在國內，與國內產能升級、加大環保治理力度總基調是不一致的。后期，國家或在一定程度上控制加工貿易出口，而2016年年底成品油一般貿易出口退稅政策推出，通過一般貿易方式出口的成品油可以退17%的增值稅，這也從側面反映出國家鼓勵一般貿易出口的態度，各企業通過一般貿易出口量或將增加。
當前，我國煉油行業發展趨勢穩定，且后期大型煉油裝置上馬持續增加，國內總煉油能力將繼續擴大，成品油市場資源供應量進一步增加，但國內市場需求量提升幅度有限，資源供大于求的矛盾難以緩解。另外，國內成品油升級步伐不斷推進，高品質汽柴油產量占比持續加大，且油品質量層次愈發明顯，可以更好地適應各層級國家市場需求，成品油出口更容易打開銷路。因此，目前國內市場供應過剩壓力下，成品油出口量依然將處于高位，但后期貿易方式或將多元化。
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