就在各地發改委召開提醒告誡會的第二天，國內
LNG（液化天然氣）價格普跌，
中石油、
中海油兩大國內天然氣主體拉開首次聯手保供的序幕。業內人士認為，這將在短期內解決局部地區供氣不足的問題，但用氣高峰一般是在12月到次年1月，屆時預計仍將有巨大供需缺口，保供戰依然艱巨。
今年以來，受經濟增長、“煤改氣”政策影響，天然氣消費一改2015、2016年的頹勢，增長重回兩位數。隨著11月中旬供暖季到來，國內天然氣開始供不應求，陜西、河北、山東、河南等北方地區相繼公布限氣政策，價格一路飆升。12月1日，大慶中瑞掛牌報價9400元/噸，創下歷史新高；當日，卓創資訊LNG標桿價飆升至7236元/噸，華北地區在8000元/噸以上，較9月初價格翻番。
據卓創資訊分析師國建介紹，天然氣冬季供暖的主要地區是華北地區，主要氣源供應商為中石油、
中石化和中海油等，其中以中石油
西氣東輸以及陜京系統為主要氣源來源。
面對氣荒，在國家能源局的統一指揮和協調下，中石油利用其管網系統將供應華南的部分天然氣調配至北方，中海油則利用華南地區的海氣和LNG雙資源條件，通過廣東管網為中石油廣東用戶供應該部分天然氣，進而實現全國保供。
12月5日，中海油新增200萬立方米天然氣進入廣東省天然氣管網（以下簡稱廣東管網），成功置換西氣東輸二線部分天然氣，標志著中海油與中石油置換華南天然氣保供華北工作進入實施階段。
與此同時，12月6日8點10分，按照指令，操作工打開中海油天津LNG臨港分輸站外輸管道計量閥門，備受矚目的濱達燃氣管線正式對外輸氣。“這不僅標志著按照國家戰略中海油、中石油供氣管道的首次互聯互通，能夠有效釋放華北地區供氣能力，更意味著今冬明春天津地區乃至京津冀地區供氣多了一份海油保障，助力化解北方氣荒，實現了多方的互利共贏。”中海油天津LNG公司總經理王曉剛表示。
據了解，早在2016年，按照
國家發改委的要求，中海油與中石油就達成保供合作意向。在天津市政府的支持下，天津濱達燃氣實業有限公司啟動了濱達燃氣管線工程，并于2017年11月25日順利通過驗收。
據了解，該管線北起中國海油天津LNG臨港分輸站，南至濱達燃氣淮河道門站，全長4.7公里，經由這條管線，中海油既有輸氣管線可以和中石油在京津冀地區管網實現對接，每日向京津冀地區提供天然氣500萬立方米，可滿足近百萬戶家庭日常與取暖用氣需求，將有效緩解京津冀尤其是天津地區冬季清潔供暖不足問題。
值得注意的是，未來保供的形勢依然很嚴峻。中石油有關人士表示，今冬國內天然氣供需形勢緊張，資源缺口較大，預計中石油市場范圍內天然氣有效需求達到813億方，資源供應方面可籌措資源765億方，與需求相比存在48億方的缺口。
中海油有關人士則透露，2017年我國天然氣消費量激增，預計今冬全國天然氣缺口將達到50億立方米，尤其是華東、華北等地天然氣消費量增長了30%以上，天然氣供應形勢十分嚴峻。
“國內生產能力短期內難有大幅提升，而中亞又調高了進口管道氣價格，量也有所降低，只能是加大LNG進口，但保供的壓力還是很大。”國建建議，為提高天然氣保供能力，未來應積極加快儲氣調峰設施建設，對儲氣庫特別是戰略儲氣庫的建設應盡快提上日程。各主要天然氣消費地區，特別是季節峰谷差較大的北方供暖地區，應盡快完善天然氣儲備站建設。另外，還應積極推進非常規天然氣的開發利用，對
頁巖氣、
煤層氣以及煤制天然氣等領域加大開發力度，提供更多渠道的天然氣供應。
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