國內油價開啟連漲模式 汽油價格將進入“7元時代”
[加入收藏][字號:大 中 小]
[時間:2018-04-26 來源：證券日報 關注度:0]
摘要: 進入4月份，上旬市場不穩定因素致使油價一度下滑。但中旬之后，敘利亞局勢緊張的同時，美元價格下挫，對油價有所支撐。另外，API原油及燃油庫存全面下滑，中東地緣政治局勢依舊緊張，再者，OPEC言論利好油市。國際原油價格不斷攀升，目前已漲至3年...
進入4月份，上旬市場不穩定因素致使
油價一度下滑。但中旬之后，敘利亞局勢緊張的同時，美元價格下挫，對油價有所支撐。另外，
API原油及燃
油庫存全面下滑，中東地緣政治局勢依舊緊張，再者，OPEC言論利好油市。國際
原油價格不斷攀升，目前已漲至3年半新高，國內
成品油零售價再度開啟連漲模式。
金聯創成品油分析師鄒雪蓮昨日告訴《證券日報》記者，由于4月份中旬，國際原油大幅走高，致使4月12日國內成品油擦邊上調，零售價實現“二連漲”。進入本輪計價周期，國際原油依舊維持高位偏強運行，變化率維持正向寬幅運行，上調預期表現強烈。
4月25日，原油收盤價格止漲回落，但因前期油價維持高位運行，使得本輪油價上調預期持續拉寬，本輪第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為6.59%，原油估價71.758美元/桶較基準價漲4.435，暫預計26日24時成品油零限價上調250元/噸。
鄒雪蓮表示，國內汽油將全面進入“7元時代”。即將迎來“五一”假期，私家車出行成本將有所增加。另外，物流運輸等行業運營成本也將明顯提升。由于去年下半年至今，國內成品油零售價上調為主，下游用油成本較去年年中已大幅增加。
中宇資訊成品油分析師楊曉芬昨日告訴《證券日報》記者，目前就市場需求情況來看，并非需求旺季，終端市場消費情況欠佳，市場出貨承壓，但受原油利好提振，本輪計價周期內國內汽柴油價格紛紛呈現回漲走勢，使得批零價差逐步縮窄，其中柴油表現較為明顯，目前柴油批零價差在950元/噸，較上一周期末縮減100元/噸，柴油價格自3月份開始觸底反彈，市場看漲情緒逐步升溫，推動價格面穩步回漲，但迫于出貨壓力，實際成交依舊保持優惠政策。
[
復制 收藏 ]
發布信息
