第三屆全國海上風(fēng)電工程技術(shù)大會將于12月8-9日在廣州召開。上海振華重工股份有限公司海工集團(tuán)副總經(jīng)理、海工技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理王文濤出席第三屆全國海上風(fēng)電工程技術(shù)大會，并作題為“上海振華重工對風(fēng)電安裝技術(shù)的研發(fā)及未來的思考”的主旨演講。
王文濤：尊敬的各位嘉賓、各位領(lǐng)導(dǎo)大家好。非常高興非常榮幸今天有這個(gè)機(jī)會跟大家分享我們上海振華重工集團(tuán)在風(fēng)電安裝做的一些事情和一些展望。
我的匯報(bào)分五個(gè)部分。一是簡單介紹上海振華是做什么的，因?yàn)榻裉烨懊嬷饕葜v者都是來自風(fēng)電單元的比較熟悉。可能對上海振華不是非常了解，我簡單做一個(gè)介紹。
有三個(gè)故事。從圖片上看這是我們專門用來發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的振華4號，是一條船。在卸貨被海盜盯上了，發(fā)生在08年，我們船員平時(shí)經(jīng)過演練，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)跟海盜的對抗最后海盜沒有占領(lǐng)我們的船只放棄了，撤退在圖片上可以看到AK47，甲板上都是玻璃茬他走不了我們送了兩雙鞋給他們。
這張圖2個(gè)圖好像沒有區(qū)別，第1張圖背景奧巴馬在演講鼓勵美國制造，背景是振華的啟重機(jī)，主題是矛盾的，所以他就用美國國旗蓋上了，不巧的是一陣風(fēng)把美國國旗吹跑了漏出來振華2個(gè)中國字。
第3個(gè)圖片是美國舊金山的海灣大橋，下面是施瓦辛格在長興島基地，他來干什么？所有的橋面結(jié)構(gòu)橋墩全部是振華提供的，他當(dāng)時(shí)來剪彩。
振華一共有7個(gè)子集團(tuán)。我今天要講的就是跟其中一個(gè)海工集團(tuán)跟風(fēng)電業(yè)務(wù)有關(guān)的。海工集團(tuán)的業(yè)務(wù)版塊其中有一項(xiàng)就是做海上風(fēng)電安裝平臺和安裝船的這部分業(yè)務(wù)，咱們國內(nèi)的海上風(fēng)機(jī)的發(fā)展歷程包括趨勢前面很多專家都提到了我這里不多說了，一個(gè)越來越大，一個(gè)是往深水里走。相應(yīng)我們安裝的設(shè)備也一樣，噸位起升高度配套的能力也必須按照這個(gè)趨勢來發(fā)展，包括整個(gè)我們風(fēng)電安裝船基于打樁、吊裝、運(yùn)輸、風(fēng)機(jī)、組建功能于一體。接下來我想介紹一下振華在風(fēng)電安裝設(shè)備和裝備做的一些事情。我們做了幾條船，第一條船那個(gè)時(shí)候國內(nèi)的海上風(fēng)電剛剛起步，2010年交付使用，也是咱們國內(nèi)第一條風(fēng)電安裝船，當(dāng)時(shí)大家注意只有800噸，它這個(gè)噸位起重機(jī)的能力取決于單裝機(jī)組裝的重量，只有800噸。4年以后走向深水，就要用自身式的，我們在2014年交付使用，也是800噸。這里面要講的主要的核心配套件包括抬升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動這些核心的配套裝備也都是我們振華自己自主研發(fā)的。在之前所有的機(jī)構(gòu)包括用在海洋平臺上都是國外壟斷，從這個(gè)開始咱們就國產(chǎn)化了。
這個(gè)是1000噸的風(fēng)電安裝船，比較大的區(qū)別本身這個(gè)機(jī)構(gòu)不是用的齒輪齒條式的，是用的插銷式的也是我們振華自主研發(fā)的。這個(gè)2000噸的這里面我們的亮點(diǎn)是除了剛才提到的一些關(guān)鍵設(shè)備是我們自主研發(fā)我們配了海上動力定位系統(tǒng)。搞船舶和海工都知道，動力定位控制系統(tǒng)在世界上就是歐美2、3家有技術(shù)。我們突破了，而且把它用在我們這條船上，它的效果這里跟我們一致有反饋，定位效果非常好，非常優(yōu)異。這個(gè)噸位應(yīng)該在國內(nèi)至少現(xiàn)在是最大的風(fēng)電安裝船。這里講的是我們正在設(shè)計(jì)的另外一套，它用的是油缸插撥銷式的。
振華做國內(nèi)或者國外船廠造風(fēng)電安裝船最大的區(qū)別就是我們不但造船本身，船上所用到幾乎所有的配套件，高端的這些裝備都是我們自己研發(fā)的。國外造風(fēng)電安裝船主要的設(shè)備也都是去歐美采購的，船廠一般沒有這個(gè)能力研發(fā)，但是我們是自己研發(fā)的。哪些裝備大概提一下，一個(gè)起重機(jī)，應(yīng)該是我們的強(qiáng)項(xiàng)，包括全世界最大的12000噸的設(shè)備也是我們做的，包括圖片上的藍(lán)鯨號都是振華顏值的。針對海上風(fēng)電的吊樁我們的起重機(jī)做了一些新的研發(fā)和嘗試，那邊是的繞樁的，樁腿有一定的高度會影響旋轉(zhuǎn)的范圍，本身回轉(zhuǎn)中心會大大的提高作業(yè)的面積。另外就是抱樁器，我們的供貨業(yè)績基本上都是我們提供的，另外就是翻樁器也是首次使用，把這個(gè)樁直接通過這么一套裝置把它立起來。另外一些我們跟其他的一些公司我們在做這方面的研發(fā)主要就是針對我們風(fēng)機(jī)的一些吊具功能可以調(diào)一些重心等等這些吊樁的工具我們也在做。另外就是剛才說的推進(jìn)器，我們海上動力定位，從一個(gè)樁到另外一個(gè)樁移動的時(shí)候也可以用它快速移動。在這個(gè)地方固定下來也是靠它不用拋錨提高效率。另外就是整個(gè)平臺或者是船上大型的錨絞機(jī)都是振華自己的產(chǎn)品。
這里我要介紹的就是未來，其實(shí)也不是未來這個(gè)概念已經(jīng)在實(shí)施當(dāng)中。這個(gè)安裝平臺最大的特點(diǎn)在哪里？我跟平臺常規(guī)最大的區(qū)別是樁靴沒了，改成浮體，作用在海床上的要求也不是很高了。會大大的降低最主要是樁腿不需要深深的扎入泥土當(dāng)中，我離開的時(shí)候也是一個(gè)比較長的過程，對于安裝的整個(gè)過程占用的時(shí)間都會大大的降低，同時(shí)也更加安全。這里面有很多關(guān)鍵的技術(shù)，這里有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，包括你插撥樁很快撥起來就走了，再一個(gè)是適合軟土的，還有緊急情況下或者是避臺風(fēng)都可以迅速的離開，另外就是我們自身式平臺在鐵板沙上工作最大的風(fēng)險(xiǎn)像一個(gè)蛋殼，站在蛋殼上一旦把蛋殼踩破了整個(gè)快速沉下去，平臺可能就倒了這就是最大的安全隱患。像這樣的平臺這么大一個(gè)底在這里就不會產(chǎn)生這樣的一個(gè)問題。
這個(gè)主要就是我們目前在做的沉淀式的風(fēng)電安裝平臺，目前一個(gè)主要的參數(shù)大家看到我的起重能力已經(jīng)提高到2500噸了，船也更大了，同樣用的是DPE。這個(gè)不需要二代的，DPE就夠用了，這個(gè)是大概的一個(gè)模型的樣子，由這么幾部分組成，起重機(jī)這里面我只講跟常規(guī)不一樣的地方，一個(gè)就是我們下面這個(gè)浮體，下浮體跟4個(gè)樁腿不是剛性連接的，如果土軟扎下去的長期深一點(diǎn)，跟下浮體之間有相對運(yùn)動，扎到我需要的深度以后還要固定住，需要有可靠工作的機(jī)構(gòu)。另外是我們抬升機(jī)構(gòu)有一些特點(diǎn)。另外就是抱樁器國外都有一套四五百萬美元，它的特點(diǎn)是我是一個(gè)新型的抱樁器可以上下動，樁腿可以根據(jù)實(shí)際情況快速連接。下浮體主要結(jié)構(gòu)形式這種形式。
這個(gè)是我們樁腿不是用螺栓，可以根據(jù)需要接長的概念。另外就是我這個(gè)樁腿下面頂端有一部分可以打開，像4個(gè)翼小翅膀一樣的，有需要可以打開增加下面的面積，可以增加四五十平方米的面積，這里剛才說的這套樁腿跟下面下浮體的連接我需要連接的時(shí)候就剛性連接，我需要它動的時(shí)候必須可靠的釋放而且必須是高可靠，這個(gè)的連接影響到整個(gè)平臺的安全性，這個(gè)是我們主要的原理圖。應(yīng)該簡單的說是一個(gè)水下的制動器。起重機(jī)已經(jīng)在用的，我們節(jié)點(diǎn)用的是新型的節(jié)點(diǎn)，包括我們考慮的它是不是也可以做一些創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在起身對起重機(jī)的回轉(zhuǎn)和高度要求很高，這個(gè)臂很長放下來以后也是伸到外面我們會有一個(gè)很好的解決方案。這里簡單說一下齒輪齒條最大的一個(gè)問題就是磨損，大家安裝過風(fēng)機(jī)的都遇到過這個(gè)問題，齒輪齒條之間的磨損怎么解決我們有幾個(gè)方案。一個(gè)是用雙嚙合實(shí)現(xiàn)自動平衡不要一個(gè)力大一個(gè)力小，另外一個(gè)是滲碳淬火，再一個(gè)就是壓力角，將磨損降到最小。
另外我浮體有很多通訊電纜包括動力電纜，靠這套機(jī)構(gòu)要有一定的張力怎么輸送下去。最后就是可調(diào)升降的抱樁器，有的時(shí)候這個(gè)基礎(chǔ)樁是很短的，如果你固定的比較高的只能夾一段，提高了它適用性，以上就是我的匯報(bào)，謝謝。
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