2019年3月27-29日，一年一度的世界石油裝備大會(huì)——第十九屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會(huì)（cippe2019）將在北京順義新國展舉行。北京普世科石油機(jī)械新技術(shù)有限公司將亮相本屆展會(huì)E2館，展位號(hào):E2011。
北京普世科石油機(jī)械新技術(shù)有限公司（簡稱“普世科”、“PSK”）成立于2002年，總部設(shè)在北京，是國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是石油、天然氣鉆機(jī)配套設(shè)備供應(yīng)商，集液壓盤式剎車、自動(dòng)送鉆裝置、石油鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)裝置、鉆機(jī)電控系統(tǒng)及其它相關(guān)石油裝備和配件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造與銷售于一體，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
普世科主導(dǎo)產(chǎn)品的核心技術(shù)是源自中國最早研發(fā)的“石油鉆機(jī)液壓盤式剎車裝置”和“石油鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)裝置”技術(shù)，該技術(shù)是由中國石油天然氣集團(tuán)公司立項(xiàng)，分別由中國石油大學(xué)和中科聯(lián)華石油科學(xué)研究院開發(fā)而成。普世科的研發(fā)團(tuán)隊(duì)既有來自國內(nèi)最早從事該項(xiàng)目研究的老一輩科學(xué)研究人員，也有年輕一代的技術(shù)權(quán)威、專家及學(xué)科帶頭人。該公司已擁有主導(dǎo)產(chǎn)品核心技術(shù)專利和軟件著作權(quán)30余項(xiàng)，掌握了該產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的50多項(xiàng)核心技術(shù)。
該公司建立并有效運(yùn)行 API Q1、ISO9001 質(zhì)量管理體以及 HSE 健康、安全、環(huán)境管理體系。公司的產(chǎn)品多次經(jīng)過國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)（國家石油鉆采煉化質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、美國石油協(xié)會(huì)、中國船級(jí)社等）的檢驗(yàn)和認(rèn)證，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
普世科秉行和用戶結(jié)成利益共同體、命運(yùn)共同體的發(fā)展觀，主張合作雙贏共進(jìn)；堅(jiān)持“全面的、科學(xué)的、先進(jìn)的、持續(xù)的安全觀”理念，以一流的產(chǎn)品質(zhì)量，全方位的售后服務(wù)和用戶一起為石油工業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
液壓盤式剎車
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.剎車鉗制動(dòng)能力大，是國內(nèi)同型產(chǎn)品中最大的，擁有足夠的制動(dòng)儲(chǔ)備系數(shù)和可靠的制動(dòng)性。
2.多種間隙調(diào)節(jié)方法，能夠方便、快速、精確的調(diào)節(jié)剎車間隙。液壓調(diào)間隙、注脂調(diào) 間隙、螺紋機(jī)械調(diào)間隙、液壓自動(dòng)補(bǔ)償間隙等多種間隙調(diào)節(jié)方式供用戶選擇。
3.剎車鉗外形尺寸小，安裝維護(hù)簡單，更換剎車塊方便。
4.優(yōu)化的制動(dòng)控制曲線，控制精度高；可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、自動(dòng)控制。
5.PSK剎車鉗系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，滿足陸地、海洋、沙漠、低溫等多種工況的各類鉆機(jī)、修井機(jī)需求。
6.風(fēng)冷、水冷式剎車盤和強(qiáng)冷式剎車盤等多種剎車盤，適應(yīng)不同鉆井工況。
7.液壓動(dòng)力源形式多樣，配置可同時(shí)滿足盤剎和鉆機(jī)多種機(jī)具需要的組合液壓動(dòng)力源。
8.特制的剎車片摩擦性能好、更換方便。
9.系統(tǒng)主要元器件全球采購，保證了設(shè)備的可靠性。
頂部驅(qū)動(dòng)裝置
部分專利技術(shù)
普世科頂驅(qū)擁有多項(xiàng)國家專利和人性化設(shè)計(jì)，大大提高頂驅(qū)的整體性能，頂驅(qū)的使用性、可靠性及操作方便性都大大提高，主要專利技術(shù)特點(diǎn)如下：
1.分段單銷鎖舌式導(dǎo)軌
采用單銷及鎖舌式結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)只插入一根銷軸，提升導(dǎo)軌向后擺動(dòng)，及實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的自動(dòng)扣合。
2.整體無銷承扭式導(dǎo)軌
安裝時(shí)不用安裝鎖軸，將導(dǎo)軌安裝小車安裝到大鉤上，提升大鉤，把導(dǎo)軌連接到連接板上，下放大鉤，即實(shí)現(xiàn)所有導(dǎo)軌的自動(dòng)扣合，在正常鉆井情況下，導(dǎo)軌連接銷軸不承受扭矩，大大提升了導(dǎo)軌的可靠性。
3.內(nèi)套插入式結(jié)構(gòu)
采用內(nèi)套插入式結(jié)構(gòu)，建立雙負(fù)荷通道，起下鉆或使用震擊器解卡時(shí)，主軸不受沖擊力，大大提升了主軸及其推力軸承的使用壽命。
4.背鉗及背梁
采用對(duì)夾式背鉗及單臂梁結(jié)構(gòu)，固定于內(nèi)套之上，背鉗夾緊力對(duì)中，且背鉗不隨旋轉(zhuǎn)頭一起旋轉(zhuǎn)，減少了旋轉(zhuǎn)頭內(nèi)部油道數(shù)，并增加了內(nèi)部油封數(shù)量，大大提升了旋轉(zhuǎn)頭可靠性。
5.頂驅(qū)專用電機(jī)
采用重載交流變頻電機(jī)，扭矩大，零轉(zhuǎn)速過載能力強(qiáng)，電機(jī)上軸伸端采用盤式剎車結(jié)構(gòu)，剎車力扭大。
本屆展會(huì)，北京普世科石油機(jī)械新技術(shù)有限公司將攜帶最新技術(shù)和產(chǎn)品與新老客戶見面，歡迎行業(yè)企業(yè)蒞臨普世科展臺(tái)（展位號(hào)：E2011）參觀交流。
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