9月11日，記者從有關部門獲悉，廣西擬立法推廣使用車用乙醇汽油。不久的將來，廣西推廣使用車用乙醇汽油的試點區內將停止銷售普通汽油，而改為銷售質優價廉的新型清潔環保燃料——車用乙醇汽油。

　　12月1日起開始推廣

　　根據國家能源戰略部署，今年國家將廣西確定為第一個以木薯為原料，生產燃料乙醇和推廣車用乙醇汽油的試點區域，第一期年產20萬噸燃料乙醇項目將于12月初投產，屆時，廣西將進入推廣使用車用乙醇汽油階段。

　　根據發展改革委和自治區政府等有關部門的要求，2007年5月我區開始啟動車用乙醇汽油推廣工作，2007年12月1日全區開始銷售使用車用乙醇汽油。經征求意見后，如果立法確定為在全區推廣使用車用乙醇汽油，2008年2月1日起，全區內將封閉銷售車用乙醇汽油。

　　根據安排，2008年2月底，全區基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油（軍隊特需、國家和特種儲備用油除外），原來銷售90#、93#、97#車用無鉛汽油改為銷售90#、93#、97#車用乙醇汽油，并形成燃料乙醇生產和車用乙醇汽油調配、運輸、銷售、使用的良性循環機制。

　　可緩解燃油供應緊張狀況

　　據自治區發展和改革委員會的資料表明，廣西是石油缺乏地區，全年自產原油3萬噸，對外依存度近100%。隨著經濟發展和人民生活水平不斷提高，燃油的消費量也在逐年增加，2006年我區的汽油消費量為127萬噸，預計2010年將達到165萬噸。近幾年，國際油價不斷攀升，燃油緊缺已嚴重影響了我區經濟社會的持續發展和廣大人民群眾的日常生活。燃料乙醇經科學調配后形成車用乙醇汽油，可以緩解我區燃油供應緊張局面，從而調整我區的能源消費結構。

　　此外，廣西是中國最大的木薯種植基地，目前我區種植的600萬畝木薯，主要利用丘陵、沙地和荒地，不會和糧食作物、糖蔗爭地。按照目前的種植和價格水平測算，一個年產20萬噸木薯燃料乙醇項目，需干木薯約60萬噸，配套木薯種植土地約40萬畝，可以直接帶動農民增收1.88億元，薯農年人均增收 1410元。如果按照國家“十一五”規劃，年產100萬噸燃料乙醇項目達產，則可帶動農民增收9.4億元。同時，燃料乙醇產業還可以為當地增加大量就業機會，增加當地財稅收入。

　　使用乙醇汽油還可以減少汽車尾氣排放污染，改善大氣環境。研究表明，車輛使用添加乙醇含量為10%的車用乙醇汽油，可以減少一氧化碳排放25%～30%，減少可揮發性物質排放約10%，減少二氧化碳（即溫室氣體）排放約10%。

　　設施依托現有建設改造

　　為了不重復建設，廣西將依托現有油庫建設、改造調配站和加油站。首期全區建設18座調配站，其中中石化廣西石油分公司13座、中石油廣西銷售分公司5座。隨著我區汽油消費的增長及油庫建設的需要，經核準后可適當增加調配站的數量。全區還需要改造加油站2450多座。

　　為確保我區車用乙醇汽油推廣工作的順利進行，協調處理全區車用乙醇汽油推廣使用過程中的重大問題，自治區政府決定成立廣西壯族自治區車用乙醇汽油推廣使用工作領導小組，下設乙醇辦，負責全區車用乙醇汽油推廣使用工作的總體部署，研究解決推廣使用工作的各項重大事項。將來，有關部門還將對使用車用乙醇汽油的相關問題進行解釋和宣傳。