從前天起，中石油鄭州大石橋加油站遇到９３#徹底沒油的情況，這對他們而言還是第一次。

　　大石橋加油站的相關負責人說，以前還能以“限量供應”的辦法支撐幾天，等待新油到來，現在只能抱歉地對顧客說，“要不加其他型號的吧？”

　　■商報記者史金金

　　【市場】

　　中石油部分加油站９３#斷油

　　“師傅，對不起，沒有９３#汽油了，要不加９０#或９７#的吧。”中國石油河南分公司鄭州第七十（大石橋）加油站經理司光明站在那里，微微鞠躬，對司機露出不好意思的神色。

　　“從昨天上午８點，我們就開始限量了，主要保證公交車，私家車過來就不再讓加了，昨天站里只剩下４噸左右的９３#汽油，愣是支撐一天。但是從今天上午開始徹底沒油了。”司光明說。

　　“其實星期天晚上就沒有９３#汽油了，電話打到油庫催，對方只回答，油庫里沒油了。”司光明說。

　　據了解，目前河南所有的乙醇汽油都是從中石化批發過來。但是從中石化油庫向各個加油站配送的任務是由配送中心負責，據了解是由第三方——福建一老板承包了下來。

　　【調查】

　　中石油有４家正在限量供應

　　“總公司昨天發了通知，要求把旗下加油站加滿以應對供應緊張。但是今天沒油，我們想加也不可能。”大石橋加油站的出納說。
　　“像這種時斷時續供油的情況已經持續一個月了。””司光明說。

　　“因為我們臨著公交公司，現在公交車都是用的９３#汽油，所以一旦配送中心有油都是優先保證我們。”司光明表示。司光明感覺自己這個站要比位于淮河路與鄭密路交叉口的第七加油站要幸運多了。“他那經常斷個一兩天。不光９３#還有９０#。”

　　“這段時間，９０#、９３#汽油缺得厲害，尤其９３#。昨天我們去鄭州各個加油站慰問，就有４家正在限量供應。”中石油河南分公司鄭州銷售公司副總經理莫啟高說。

　　民營油站最長１２天沒有一滴９０#汽油

　　相對于中石油的加油站，作為一家民營加油站的業務經理吳先生就更不輕松了。他要用昨天從中石化進的１０噸９０#汽油維持至少５天，但是他這里平均每天都要消耗５噸左右９０#汽油。這個月以來他這里都是七八天才能等來１０噸９０#汽油。

　　“最長時間能１２天都沒有一滴９０#汽油。沒有辦法，我只好將９３#加進９０#里面當９０#賣。”吳先生說，盡管摻著賣是不被允許的。“因為我這里是民營加油站，８０％都是走的９０#汽油，９３#、９７#賣得較少，相對９０#汽油，９３#汽油就充裕多了。我不能限量啊，一限量客戶就跑了。”吳先生表示在沒辦法的情況下之下，只有將９３#當成９０#賣了。

　　【分析】

　　停用９０#汽油對鄭州影響不大

　　“我知道現在深圳、北京等地已經停售９０#汽油了。”吳先生說，“但是河南還至少需要３年。”

　　吳先生表示，要說禁，鄭州的很多中石化加油站從１９９１年設立開始就沒有９０#汽油。“難道說那個時候就想著環保？最根本的還是因為９０#汽油利潤低，在９０#、９３#、９７#中間，９０#是利潤最低的一種了。因為從環保上說，９０#和９３#在辛烷值的差別不大。”

　　“再加上這段時間供應緊張，目前國際油價高出國內油價１０００元／噸，打擊了進口積極性。所以才會加劇資源緊張。現在連主流的９３#汽油的供應也時斷時續的，自然９０#更少了。”吳先生補上一句。

　　“如果河南真的停用９０#汽油了，對我們影響也不大。”一位４０多歲的出租車司機李宗堂說，“現在鄭州的出租車很多都改用天然氣了，其他的都用９３#汽油。我的車只有打火的時候用一點９０#汽油，但是一個月買９０#汽油的錢超不過８０元。”

　　【相關】

　　柴油價格每噸上漲５０元左右

　　據全國工商石油聯合會９月２４日的國內成品油市場簡報顯示：鄭州市場中石化９０#汽油最低５６２１元／噸，９３#汽油５９５９元／噸，均限量供應。其中０#柴油５５００元／噸，上漲５０元／噸。中石油０#柴油５５３０元／噸，上漲６０元／噸。社會單位柴油價格上漲，０#柴油５５００~５５３０元／噸，上漲１２０~１５０元／噸。

　　“柴油價格上漲也就是一星期左右的事。”司光明說。

　　“一方面批發價上漲，一方面零售價還不動，如果我們向上調動一點點，工商局就該來查了。總不能罰后面的批發商吧，再這樣下去，真吃不住勁了。”這家民營加油站的出納陳宏鑫說。

　　中石油鄭州的部分油站出現了９３#油供應緊張的現象